Eisenmann 340i / 440i Performance Echappement m-moteur des colliers de serrage et

des colliers de serrage et tout le matériel requis pour installation

la transition entre les ouvertures circulaires des boîtiers de filtre et le point d'entrée d'air unique est aussi fluide que possible

D’avantages lourds avec les radiateur de moteurs do88 contre les radiateur de moteurs d’origine:

un fait que plus d'une poignée de propriétaires de M3 et M4 ont dû apprendre d'une manière douloureusement directe

Eisenmann 340i / 440i Performance Echappement m-moteur des colliers de serrage etLA MODIFICATION DU PARE CHOC ARRIRE EST NCESSAIRE AVEC LE STYLE 4 x 76 mm. ** Les tuyaux centraux ne conviennent pas aux voitures quipes d'une transmission automatique et d'une bote de vitesses automatique Sport Les ingnieurs d'Eisenmann sont responsables de la conception des systmes OEM vus sur les voitures Porsche et AMG, et utilisent cette exprience pour concevoir les meilleurs systmes d'chappement au monde. Les chappements de performance